Ан-2В

Знаменитый "кукурузник", самолет АН-2 стал символом советской малой авиации. Его производство было начато в 1947 году. В 1951 году был начат выпуск новой модификации самолета, получившей название Ан-2В. Она представляла собой гидровариант Ан-2 на поплавковом шасси. В первую очередь этот самолет был предназначен для эксплуатации в условиях ряда труднодоступных северных районов, в которых было затруднено строительство грунтовых взлетно-посадочных полос.

В Салехарде для самолетов Ан-2В был  построен специальный гидропорт. Эти гидросамолеты продолжали эксплуатироваться вплоть до начала 1980-х годов, перевозя пассажиров, почту, продукты, обслуживая экспедиции. В настоящее время для доставки людей и грузов в труднодоступные уголки Ямала чаще всего используются вертолеты Ми-8.

Технические характеристики:

Год начала выпуска: 1951
Размах крыла, м: 18.18
Длина самолета, м: 13.20
Высота самолета, м: 5.90
Масса, кг
пустого самолета: 3660
максимальная взлетная: 5250
Тип двигателя: 1 ПД Швецова АШ-62ИР
Мощность, л.с.: 1 х 1000
Максимальная скорость, км/ч: 230
Крейсерская скорость, км/ч: 180
Дальность полета, км.: 1800
Потолок, м.: 3660
Экипаж, чел.: 2
Вместимость: 12 пассажиров